系統簡介

高溫熱水解處理是利用高溫和高壓迫使污泥結構和形狀發生變化，并有效提高污泥衛生化水平。在處理過程能夠促使后續厭氧消化過程加速，提高厭氧消化效率、穩定化水平和脫水性能；能夠促使污泥中轉化為生物質能源（沼氣）的有機物質比例得到改善，提高沼氣產量。借助于污泥粘滯性的改善，可以提高消化池進泥含固率，在傳統消化設備不改變的條件下，實現原有消化設施處理能力的提高和原有消化設施擴容目的。

工藝過程

(1) 為提高熱能利用效率，污水處理廠脫水污泥（含固率15%～20%）首先進入混合預熱罐，與從閃蒸泄壓罐回收的蒸汽混合，將污泥預加熱至100 ℃左右。

(2) 預熱后的污泥進入高溫熱水解罐進行熱水解反應，反應壓力和反應溫度分別為0.6～0.7 MPa和150～170 ℃，熱水解反應時間30 min。

(3) 熱水解后的污泥被急速送到閃蒸泄壓罐，由于壓力的釋放，在壓力差的作用下，使污泥結構發生變化。

(4) 污泥經熱水解和在閃蒸泄壓罐內釋放壓力后，污泥溫度為100～105 ℃，再經熱交換器進行冷卻，換熱后污泥溫度在40～50 ℃，以滿足后續厭氧消化的要求。整個熱水解過程一般需要3～4 h，因與蒸汽的混合，高溫熱水解后污泥的含固率降至10%～12%。

工藝特點

能夠在污泥處理的過程中得到生物質能源——沼氣，是厭氧消化處理工藝與其他所有污泥處理工藝最大的不同。但是經高溫熱水解后，沼氣量不僅能夠確保自用，而且還有向社會提供能源供應的余量，所以它是綠色處理技術。污泥處理工程中每天產生沼氣其中約70%用于自身污泥處理加熱系統，其余的沼氣進行提純處理，提純后為1 000～2 000 m3。提純的目的是去除沼氣中的CO2與H2S等雜質，將CH4的含量由原沼氣的60%～65%提高到99.9%，達到國家壓縮車用天然氣標準，供社會車輛使用。每標立方米車用沼氣的動力效率與每升92號汽油的動力效率是相同的。

經過高溫熱水解、厭氧消化、脫水和熱干化一系列處理后，其污泥處理產物與原污泥相比，無論是數量、外觀上，還是性狀、成分組成上都發生了根本性的變化。首先，由于有機物的分解和水分的減少，產物重量（干化后）僅為原污泥的1/4左右；其次，消滅了病原菌，實現了衛生化；再之，由于有機物分解率和沼氣產量提高，使產物的穩定化水平得到提高，產物不再發臭?？勺骰ǚ实冗M行綜合利用。